發(fā)布時間：
2023-10-16
來源： 捷力達 鼓式制動器和盤式制動器是兩種常見的汽車制動系統(tǒng)類型。它們在設計和工作原理上有以下不同：
焦作鼓式制動器：
結(jié)構(gòu)：鼓式制動器由一個圓柱形的鼓式制動器殼體組成，內(nèi)部包含剎車鼓、制動鞋和輔助零件。
工作原理：當剎車踏板被踩下時，制動液被推送到鼓式制動器內(nèi)，使制動鞋與剎車鼓接觸，并通過摩擦減速車輪旋轉(zhuǎn)。
散熱性能：相對來說，鼓式制動器的散熱性能較差，因為制動鞋和剎車鼓之間的接觸面積較小。
結(jié)構(gòu)：焦作盤式制動器由固定在車輪軸上的剎車盤和夾在剎車盤兩側(cè)的制動卡鉗組成。
工作原理：當剎車踏板被踩下時，制動液被推送到制動卡鉗內(nèi)，使剎車片夾住剎車盤，并通過摩擦減速車輪旋轉(zhuǎn)。
散熱性能：盤式制動器的散熱性能較好，因為剎車盤暴露在空氣中，有利于散發(fā)熱量。
綜上所述，鼓式制動器和盤式制動器在結(jié)構(gòu)、工作原理和散熱性能等方面存在明顯差異。盤式制動器通常更容易散熱，因此在高性能和大型車輛上更為常見。
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